东宁经济开发区原名为东宁中俄国际经济技术开发区，于2002年6月17日由省政府批准设立（黑政函[2002]53号），为省级开发区。根据国务院关于清理整顿开发区的精神，2006年3月6日通过了国家发改委第四批审核并公告发布。开发区面积4.085平方公里，已开发面积1.5平方公里，入驻工业和贸易型企业37户，完成投资5.81亿元，从业人员达3000人。2006年，全区实现工业总产值2.5亿元、进出口总值7亿美元，对县级财政贡献率达35%，在黑龙江省政府推进对俄经贸科技合作战略升级中被确定和规划为全省五大对俄进出口加工基地之一。依托东宁口岸的区位优势，开发区重点发展对俄进出口加工业，规划有建材、五金家电、制鞋、食品、机械、家具等产业，入驻项目95--115个，预计总投资28亿元，全部项目投产达标后，可实现产值56亿元、利税10亿元。

    区位条件优越

    开发区地处东宁口岸，与俄罗斯远东经济发达的滨海边区毗邻，距俄远东地区最大港口城市海参崴143公里、最大的列车编组站和重工业基地乌苏里斯克43公里，是黑龙江省各对俄口岸中距这两个城市最近的开发区，自东宁口岸到俄罗斯海参崴实现了当日往返。在这里陆路可通俄罗斯、朝鲜，跨海可向韩国、日本延伸，国内南距吉林省珲春市240公里，北距绥芬河市50公里，距牡丹江市190公里，距哈尔滨市519公里，地处东北亚经济圈的中心地带和东北亚陆海联运大通道的重要环节，具有对俄经贸重要的地理位置。

    发展模式优化

    开发区采取“筑巢引凤”、“跨国连锁”的发展模式,吸引国内外企业入区建厂，使东宁口岸的区位、资源优势同企业的资金、技术、管理优势结合起来，实现优势互补，互利双赢，共同开拓俄罗斯市场。借鉴“吉信模式”，发展跨国连锁经济，在国内工业区加工成半成品，出口到俄乌苏里斯克、海参崴等地“中国投资区”再加工为成品，取得俄市场准入证，就地销售或销往各独联体国家和欧洲市场，形成“国内半成品加工——出口低关税——俄罗斯成品组装——国际市场销售”的产业链锁发展模式，从而可有效解决成品高关税和灰色通关等问题，初步构建跨国连锁工业区发展框架，推进对俄经贸科技合作战略升级。

    发展环境优良

    开发区以公路为主的交通运输网络已经形成，北上通过鸡图公路及301国道可达省内各市县，南下可沿鸡图公路经吉林通往全国各地。与哈—绥铁路接轨的总里程95公里的东宁地方铁路已于2003年10月竣工通车。东宁口岸功能配套，设施先进，通关便捷。区内道路、通讯、供电、供水、排水等基础设施完善。县政府成立了开发区管委会，行使规划、建设、管理、招商、服务等工作职能，按照“一事一议，特事特办”、“只要资金到位，其他事情由我们办”的优惠和承诺，为企业创造了良好的发展环境。

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