矿物油是目前人类最为广泛使用的石化能源，使用过程中由于受以下因素影响，矿物油则成为了废油。该类废油包括机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等在生产经营中产生的各种废润滑油、废油、废柴油、废齿轮油、废液压油等。 　　

    1、被外来杂质污染：油在使用过程中，由于系统和机器外壳封闭不严，灰尘、沙砾浸入油中;也容易被各种机械杂质弄脏，如金属屑末、灰尘、沙砾、纤维物质等。

    2、吸水：机械设备的润滑系统、液压传动系统或水冷却装置不够严密，使水流入油中。空气中的水分也能被油吸收，其吸水性随油温升高而增大。

    3、热分解：当油和机械设备在高温下接触时，油会发生热分解，产生胶质和焦碳，导致油失去使用价值。

    4、氧化：油在使用过程中发生化学变化的主要原因是空气的氧化作用，氧化会生成一些有害物质，如酸类、胶质、沥青等，使油颜色变暗，黏度增加，酸值增大，进一步会出现沉淀状的污泥。

    5、被燃料油稀释：该类废油主要指内燃机润滑油，由于部分燃料油没有完全燃烧而渗入到润滑油中，使润滑油失去原有的润滑特性。

    随着经济的发展，我国各行业对矿物油的需求量也在不断增加，每年产生的废油量也越来越大。而废油的资源分布情况，主要依各地的机动车、船舶、工厂机械、水电系统的变压器、发电机组、动力机组等等数量的不同有所区别。以黑龙江地区为例进行具体分析如下：

    据不完全统计，目前哈尔滨机动车保有量已达400万辆，哈市每年机动车保有量的增长速度都在40万辆左右。其中，小型汽车187万辆，大中型汽车210万辆。

    计算：小车每月换一次油5公斤   （含机油与齿轮油）

      大车每月换一次油15公斤   （含机油与齿轮油）

      小车每月废油生成量5公斤×187万辆=9350吨

      大车每月废油生成量15公斤×210万辆=31500吨

    各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、火车、变压器等每月约为3500吨，则每月废油生成量为12500吨左右（船舶、摩托车、发电机组、动力机组、水泵等方面使用和更换的数量还未计入在内）。这相当于黑龙江省一个月的能源消耗量。由此可见，随着我国环保意识的增强以及废油回收利好政策的出台，我国废油回收、处理、再利用行业迎来了前所未有的发展机遇，但目前国内大部分地方对于废油的回收综合利用方面存在大量空白，因此本项目原料市场前景广阔。

    相关报告：《危废材料回收处理再利用项目可行性研究报告》