一、我国汽车行业发展分析

    2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，均创历史新高，较上年分别增长3.3%和4.7%，连续七年蝉联全球第一。

    值得一提的是，去年乘用车产销首次超过2000万辆，分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，增长5.8%和7.3%，增速高于汽车行业总体增速。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，今年的比例进一步提高，已达到总量的86%。

    在新政支持下，2015年1.6升及以下乘用车和新能源车表现优异，前者销售1450.86万辆，比上年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速；占乘用车销量比重为68.6%；后者年销售33.11万辆，同比增长340%，其中纯电动汽车销售24.75万辆，同比增长450%；插电式混合动力汽车销售8.36万辆，同比增长180%。

    2015年，我国品牌乘用车也实现华丽转身，全年共销售873.76万辆，同比增长15.3%，占乘用车销售总量的41.3%，结束了此前近两年不增长的局面。究其原因，主要是靠SUV和MPV的带动。SUV全年销售334.3万辆，占市场SUV销售总量的53.7%，比上年同期提高8.9个百分点；MPV全年销售186.58万辆，占MPV销售总量的88.6%，比上年同期提高2.7个百分点。

    2015年，轿车依然是乘用车中卖得最好的车型，共销售1146.49万辆，占乘用车总销量的56%。

    2015年销量前十的轿车月均销量均达2万辆以上，其市场热度可见一斑。

    二、我国汽车行业发展预测

    根据国务院常务会议决定，2016 年12 月31 日之前，对购买1.6 升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。目前1.6 升以下乘用车年销量约1300 万辆，占乘用车比例超过65%，该消费刺激政策出台， 将有望提振汽车行业景气度。预计2016 年销量有望达2579 万辆（+4.8%），其中消费属性更强的乘用车销售2228 万辆（+5.4%），商用车销量企稳回升至351 万辆（+1.8%）。

2016 年分车型销量预测 （单位：万辆）

2016年我国汽车销量预测

    我国仍处于汽车普及期，需求仍有空间。我国渗透率仅为千人113辆，低于成熟市场国家及全球平均水平，汽车普及期的销量增长具备确定性。我国目前人均GDP接近日本70年代末水平，但千人口汽车保有量只有日本同期的1/3。从长期来看，伴随经济、道路、能源等条件的持续改善，我国千人口汽车保有量如能接近日本70年代末水平，我国汽车保有量有望接近4亿辆，我国汽车市场需求长期稳健增长趋势不变。

我国千人汽车保有量远低于成熟汽车市场水平

    近年不同等级城市汽车销量趋势呈现如下特征：

    1）一线、二线较强城市汽车销量市场份额明显下滑；

    2）三线城市市场份额较高、略有下滑；

    3）四、五、六线城市市场份额逐年提升，体现了较强的汽车需求。

    由此判断，伴随居民消费水平提高及购买力上升，经济欠发达地区汽车销量市场份额有望达到更高水平。

不同等级城市的汽车消费市场份额变化

          相关报告：《汽车4S店项目可行性研究报告》